浙江园林网3月20日消息：植树节前后，有不少市民致电今报，对柳州的绿化现状表达看法。今报记者采访有关部门工作人员后，解答了市民心中的疑惑。

    市中心应多种树

    家住水南路的张先生说，看了今报近期关于柳州市植树活动的报道后，心中一直疑惑：市中心还有那么多道路缺少绿树，为什么不借植树节之机在这些道路上种树，而是跑到郊外去种呢？他最近沿街考察了一下，发现缺少绿树的主要有驾鹤路、红锋路、谷埠路、柳邕路东段、中山东路部分路段等。他认为这些地方都应该尽快种上行道树，既美化城市，行人又可遮阴。

    记者为此采访了柳州市园林局群众绿化科科长伍云。伍说，其实柳州市近年来种植行道树的力度不小，新路修到哪，绿化就搞到哪，如改造后的西江路、柳石路、新建的跃进北路都是这样。张师傅所说的路段，有其特殊原因。如驾鹤路是柳州市重点打造的景观一条街，绿化绝不能少，但是，该路的景观设计几经变动，一直没有最后确定，所以行道树的种植也被耽搁了。他估计，这一状况不会持续太久，争取在今年解决问题。红锋路、谷埠路都因周边建设项目多，须待工程完工后才好搞绿化，最近园林部门已有在这两条路种树的打算。因为路不宽，将种植树冠不大的桂花树等。柳邕路东段北边有树、南边无树，是因为该路段南边面临扩宽改造，为免重复投入造成浪费，还须等扩建完工后才能种树。至于市中心的中山东路、“五角星”一带，要种树遇到的麻烦是地下管线太多，须等道路改造完后才可搞绿化。

    拉直道路须砍树

    近日，桂柳路改造施工全面铺开，每天都有工人在砍伐清理路旁的树木。市民林先生，认为路旁的树木长得高大茂密，砍掉了很可惜，是否可以留下一边的树木，只向另一侧扩宽道路？

    记者就此采访了负责桂柳路改造的柳州市城市投资建设发展有限公司一名负责人。这位负责人称，砍掉原有的树主要是从设计要求上考虑，如果完全沿着原有道路拓宽，一些弯道不符合技术指标，不利于汽车安全行驶，而要“拉直”就不得不砍树了。另外，原来的树缺少规划，有的也已经老化，今后以新树替代，行道树将更整齐美观。

    移栽要考虑成本

    柳州市晟汇房开公司董事长吴祖斌也是爱绿人士，他说自己在雒容镇投资搞开发，每天都要开车经过从古亭山开发区通往雒容的道路，最近看到沿路的很多树被砍掉，估计是为修官塘大道作准备。他说那些树砍掉了很可惜，自己愿出资把它们移栽到别处，保护起来，不知道该如何操作。

    城投公司负责人称，市民的爱绿之心确实可贵，因以前还没有人提出过这样的要求，他们暂时还提供不了操作方案。不过，这位负责人强调，官塘大道两边的树种很杂，如桉树、苦楝树、相思树等不适合移栽。而且，移栽大树的成本并不一定比种新树的成本小，商家应对此通盘考虑作决定。道路改造后的绿化肯定会比现在的高档、美观，请市民务必放心。